Conséquences directes et indirectes de l’ouverture à la concurrence de la SNCF - Décembre 2025

Vous l’avez peut-être vu dans la presse ces derniers temps, on parle beaucoup de l'expertise réalisée par le Groupe 3E, portant sur les conséquences directes et indirectes de l’ouverture à la concurrence de la SNCF.

L’étude dresse ainsi, avec quelques années de recul, un premier bilan de la mutation du système ferroviaire français, avec une analyse complète des activités ferroviaires (exploitation, maintenance, distribution…), des acteurs (SNCF, compétiteurs, autorités organisatrices…) et des effets pour les cheminots, les usagers et les contribuables.

Elle met en évidence des menaces et risques pour le système, à l’heure où l’argent public doit davantage servir au report modal qu’à la mise en place d’un processus dont les effets positifs sont questionnés et semblent davantage relever du dogmatisme que de l’efficacité socio-économique.


Quelques articles faisant référence à notre rapport :

 

Une belle reconnaissance pour le travail de l'équipe du secteur ferroviaire de 3E Consultants !

 

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